Всех с наступающим!
Вспоминайте всё самое хорошее, чтобы забрать с собой в следующий год. Пусть сбудутся мечты!ОМ!
четверг, 31 декабря 2009 г.
вторник, 29 декабря 2009 г.
Откуда bl-blx взялся
Вдруг вспомнил откуда вообще этот ник "bl-blx" в моей голове появился. Старый анекдот:
А с тех пор как в КС на зарубежных серверах попробовал рубиться, решил ник латиницей набирать всегда. Пусть там мучаются, читают "Блыблыкс". Наши-то поймут.
Каморка папы Карло. На стене — кусок холста. Папа Карло истязает полено:
— Во-от какой мальчишка будет смышленый! Ы-ых! Девчонка! Ы-ых! Безногая, но работя-аща-а-ая! Ы-ых! Собачка! Ых! Лягушка! Ых! Черт с вами, брелок.
Очень трогательно. Такая вот она — работа настоящего мастера.— Во-от какой мальчишка будет смышленый! Ы-ых! Девчонка! Ы-ых! Безногая, но работя-аща-а-ая! Ы-ых! Собачка! Ых! Лягушка! Ых! Черт с вами, брелок.
А с тех пор как в КС на зарубежных серверах попробовал рубиться, решил ник латиницей набирать всегда. Пусть там мучаются, читают "Блыблыкс". Наши-то поймут.
понедельник, 28 декабря 2009 г.
Аа-a-a!!!
Чего я вообще в этих дурацких офисах столько лет уже здоровье порчу? Я не собирался застревать в этом так надолго.
Хочу опять йогой заниматься, но только уже без всяких помех в виде тупой работы. Как так получилось, что я йогу променял на офисное безумие?? Я зол.
Хочу опять йогой заниматься, но только уже без всяких помех в виде тупой работы. Как так получилось, что я йогу променял на офисное безумие?? Я зол.
среда, 23 декабря 2009 г.
Сингапур - про дороги
Дороги тут качественные несмотря на тропические ливни и жару. Практически неизменная температура воздуха, вероятно, играет важную роль в сохранности дорожного покрытия. Помимо обычных улиц и проспектов в городе есть сеть expressway. Типичный expressway — 4 полосы туда, 4 обратно. Естественно, есть развязки везде по городу. Пешеход может пересечь магистраль только по переходу, чаще всего наземному. Подземных переходов тут не много, поскольку (моё предположение) частые ливневые дожди требуют строительства специального дренажа, что намного усложняет конструкцию.
За пользование многими дорогами автоматически взимается плата. При въезде на платный участок стоит электронное табло, указывающее текущую стоимость проезда для различных типов транспорта. Больше всего мне нравится уровень автоматизации. Каждое траспортное средство оснащается небольшим электронным устройством-терминалом (IU, in-vehicle unit) для дистанционной оплаты при помощи кредитных карт. Вставляешь карту — и вперёд. Монетки через окно бросать нет необходимости.
Тем не менее, наличие expressway не решает проблему пробок, которые тут периодически случаются. Конечно, до Садового Кольца или МКАД тут еще далеко, но затыки бывают. Стóит, например, на одной полосе кому-нибудь поломаться, тут же очередь на пару километров вырастает. То есть текущая пропускная способность уже где-то близка к пределу. Да и невозможно, по-моему, в текущих технологиях разрешить эту проблему, особенно заметную в пиковые часы утром и вечером.
Ситуацию на дорогах как она есть на данный момент, включая фотографии с камер, можно посмотреть тут.
За пользование многими дорогами автоматически взимается плата. При въезде на платный участок стоит электронное табло, указывающее текущую стоимость проезда для различных типов транспорта. Больше всего мне нравится уровень автоматизации. Каждое траспортное средство оснащается небольшим электронным устройством-терминалом (IU, in-vehicle unit) для дистанционной оплаты при помощи кредитных карт. Вставляешь карту — и вперёд. Монетки через окно бросать нет необходимости.
Тем не менее, наличие expressway не решает проблему пробок, которые тут периодически случаются. Конечно, до Садового Кольца или МКАД тут еще далеко, но затыки бывают. Стóит, например, на одной полосе кому-нибудь поломаться, тут же очередь на пару километров вырастает. То есть текущая пропускная способность уже где-то близка к пределу. Да и невозможно, по-моему, в текущих технологиях разрешить эту проблему, особенно заметную в пиковые часы утром и вечером.
Ситуацию на дорогах как она есть на данный момент, включая фотографии с камер, можно посмотреть тут.
вторник, 22 декабря 2009 г.
Петр Мостовой: Есть ли будущее у общества потребления?
А что, я почти со всем согласен - ровно такие же мысли крутятся.
И еще одна мысль вдогонку (вряд ли она моя):
И еще одна мысль вдогонку (вряд ли она моя):
В современной экономике спрос и предложение отнюдь не к товару или услуге относятся. Покупается и продается прибыль. Потому-то и качество товара/услуги перестало быть столь важным, как в классической теории.
И еще одно соображение:Производство дешевых товаров из дешевого сырья означает многократный, по сравнению с производством качественных вещей, экологический ущерб. Во-первых, дешевым обычно бывает сырье низкого качества. Переработка природных богатств в низкокачественное сырье требует затрат энергии и сопряжено с генерацией отходов. Потребление этого сырья поощряет его производство, чем косвенно и наносит экологический ущерб №1.
Далее, производство товаров из низкокачественного сырья, очевидно, также порождает какие-то отходы. Имеем №2.
Низкокачественные товары имеют своим свойством быстрый износ. Частая массовая их утилизация - №3.
И, наконец, низкое качество сырья приводит к повышенному проценту вредных веществ при утилизации - №4.
Далее, производство товаров из низкокачественного сырья, очевидно, также порождает какие-то отходы. Имеем №2.
Низкокачественные товары имеют своим свойством быстрый износ. Частая массовая их утилизация - №3.
И, наконец, низкое качество сырья приводит к повышенному проценту вредных веществ при утилизации - №4.
Зеленоград - водители vs пешеходы
Ну вот, опять...Каждый раз, когда в Зеленоградских новостях встречаю сообщение об очередном наезде на пешехода, грустно делается. Вроде и город небольшой, и совсем не такой безумный как дефолт-сити, и люди грамотные живут, да и разгоняться-то особо некуда и незачем. И всё равно случается. Я не понимаю этого. Да, конечно, статистика, погодные условия, непродуманная дорожная разметка, бестолковые пешеходы - всё есть. Но ведь автомобиль - это же огромная ответственность! То, что денег на авто заработал - еще не повод кормить своё ЧСВ и забывать об окружающих. Как пришло - так и уйдет.
Что, настолько все ослабленные, что повышенное внимание дороге уделить ну никак?! Нужна то всего лишь элементарнейшая дисциплина, на порядок проще той, что в армии, например!
Что, настолько все ослабленные, что повышенное внимание дороге уделить ну никак?! Нужна то всего лишь элементарнейшая дисциплина, на порядок проще той, что в армии, например!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)